Семейства на жертви на бразилска самолетна катастрофа се събират в Сао Пауло, докато френски експерти се присъединяват към разследването

САО ПАУЛО (АП) — Повече от 40 фамилии на жертви на самолетна злополука в Бразилия се събраха в неделя в морга и хотели в Сао Пауло, както трима следователи от френското държавно управление дойдоха в страната. Експерти по правосъдна медицина работиха, с цел да разпознават останките на 62-мата убити.

Правителството на щата Сао Пауло сподели, че двата мотора на самолета са били извадени от мястото на злополуката в неделя вечерта, повече от два дни след случая. Останалата част от останките към този момент бяха извадени.

Останките на всичките 34 мъже и 28 дами жертви бяха открити в събота.

Двумоторен турбовитлов аероплан ATR 72, експлоатиран от бразилската самолетна компания Voepass, се е насочил към интернационалното летище Guarulhos в Сао Пауло с 58 пасажери и четирима членове на екипажа на борда, когато падна в петък във Vinhedo, 78 километра (49 мили) северно от града. Voepass сподели, че трима пасажери, които са имали бразилски документи за идентичност, са носили и венецуелски документи, а един е имал португалска идентичност.

Бразилските управляващи работиха в събота, с цел да изяснят какво тъкмо е предизвикало самолетната злополука в щата Сао Пауло предходния ден, при която починаха всичките 62 души на борда. Самолетът на локалната самолетна компания Voepass, двумоторен турбовитлов ATR 72, се е насочил към интернационалното летище на Сао Пауло в Гуарульос с 58 пасажери и 4 члена на екипажа, когато е паднал в град Винедо. (AP Video/Андре Пенър и Майкрон Абаде)

ATR е френско-италианска компания. Международните авиационни протоколи предлагат следователите от страната на генезис на производителя на самолета да следват следствия на непозната територия, когато се случи злополука с някой от тези самолети. Местните управляващи оповестиха, че тримата френски следователи в Бразилия работят в BEA, органът на европейската страна за сигурност на гражданската авиация.

Телата на водача Данило Сантос Романо и неговия втори водач Умберто де Кампос Аленкар е Силва бяха първите разпознати. Други 10 са разпознати от този момент, оповестиха локалните управляващи. Едно тяло към този момент е готово за заравяне, а други седем се чака да го последват в неделя, сподели държавното управление на щата Сао Пауло. преди малко беше приключил първата си цялостна година като пълководец. Той беше нает от бразилската компания през ноември 2022 година като втори водач. Опитът му с Voepass включва 5202 летателни часа, всичките в самолети от модела ATR, единственият, който компанията има.

Поне осем лекари са били на борда, сподели губернаторът на щата Парана Ратиньо Джуниор. Четирима професори от университета Unioeste в западна Парана също бяха доказани мъртви.

Лиз Иба дос Сантос, 3-годишно момиченце, което пътуваше с татко си, беше единственото дете, за което се знае, че е в листата на пасажерите. Останките на Луна, куче, което пътуваше с венецуелско семейство, също бяха открити в останките.

Моргата на Сао Пауло стартира да получава телата в петък вечерта и помоли жертвите “ родственици да донесат медицински, рентгенови и стоматологични досиета, с цел да оказват помощ при идентифицирането на телата. Бяха направени и кръвни проби, с цел да се подкрепят напъните за идентифициране.

Малкото членове на фамилията, които приказват за нещастието, го направиха в обществените медии.

Таня Азеведо, която загуби сина си Тиаго в злополуката, беше настанена в един от хотелите в Сао Пауло, само че сподели, че чака да отиде в моргата.

„ Вярвам, че Тиаго някъде се пробва да помогне на другите ранени хора, които също се нуждаят от светлина и обич “, сподели тя. „ Не можах да отида там (в моргата). Тук съм и очаквам. Тук е мрачно, нуждая се от малко светлина и се обичам. ”

Изображения, записани от очевидци, демонстрират самолета в плоско въртене и се спуска отвесно, преди да се разбие на земята в затворен комплекс, оставяйки премахнат фюзелаж, обхванат от огън. Жителите споделиха, че няма потърпевши на земята.

Това беше най-смъртоносната авиокатастрофа в света от януари 2023 година, когато 72 души починаха в аероплан на Yeti Airlines в Непал, който спря и се разруши при заход за кацане. Този аероплан също беше ATR 72 и окончателният отчет уточни неточност на водача.

Metsul, една от най-уважаваните метеорологични компании в Бразилия, сподели в петък, че е имало известия за мощно замръзване в щата Сао Пауло по време на злополуката. Местни медии цитират специалисти, сочещи заледяването като евентуална причина за злополуката.

Видеоклип, споделен в каналите на обществените медии в събота, демонстрира водач на Voepass, който споделя на пасажерите по време на полет от Гуарульос до град Каскавел, че ATR 72 лети безвредно по света от десетилетия. Той също по този начин помоли пасажерите да се отнасят с почитание към паметта на неговите сътрудници и компанията и помоли за молебствия.

„ Тази покруса не визира единствено тези, които починаха в тази злополука. Удря всички ни “, сподели неидентифицираният водач. „ Даваме цялото си сърце, всичко допустимо да бъдем тук и да осъществим задачата си да ви отведем безвредно и комфортно до вашата дестинация. “

Полицията ограничи достъпа до основния вход на моргата в Сао Пауло, където бяха разпознати телата от злополуката. Някои членове на фамилиите на жертвите са пристигнали пешком, други са пристигнали с микробуси. Никой не беседва с публицисти и управляващите желаеха да не бъдат заснемани, до момента в който идват.

Полет, пренасящ още членове на фамилията от щата Парана, кацна в събота следобяд на летище Гуарульос. Беше възложен миниван, спонсориран от самолетната компания, за превозването им до моргата.

Правителството на щата Сао Пауло сподели, че 26 фамилии към този момент са отишли ​​в моргата за старания за идентифициране, като се чакат още в неделя.

American Eagle ATR 72-200 катастрофира на 31 октомври 1994 година и Националната сигурност на превоза на Съединени американски щати Бордът откри, че евентуалната причина е натрупването на лед, до момента в който самолетът кръжеше в режим на задържане. Самолетът се претърколи на към 8000 фута (2500 метра) и се гмурна в земята, убивайки всичките 68 души на борда. Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати издаде оперативни процедури за ATR и сходни самолети, като сподели на водачите да не употребяват автопилота при условия на замръзване.

Бразилският авиационен специалист Лито Соуса предизвести, че метеорологичните условия сами по себе си може да не са задоволителни, с цел да обяснят за какво самолетът Voepass падна по метода, по който падна в петък.

„ Анализирането на въздушна злополука единствено с изображения може да докара до неправилни изводи за аргументите “, сподели Суза пред АП по телефона. „ Но можем да забележим аероплан със загуба на опора, без хоризонтална скорост. В това положение на плоско въртене няма метод да си върнем контрола върху самолета.

Попитан дали 62-мата души на борда биха изгубили схващане по време на стръмното рухване на самолета, Соуса сподели „ допустимо е, само че малко евентуално “.

Бразилските военновъздушни сили оповестиха в неделя, че и двата полетни записващи устройства на самолета са били оценени в лабораторията им в столицата Бразилия и тяхното наличие е транскрибирано. Резултатите от следствията се чака да бъдат оповестени в границите на 30 дни, сподели той. лед, те бяха в границите на допустимите равнища за самолета.

В по-ранно изказване центърът на бразилските военновъздушни сили за следствие и попречване на въздушни катастрофи съобщи, че водачите на самолета не са се обадили за помощ или са споделили, че са работили при неподходящи метеорологични условия.

ATR 72, който е издигнат от взаимно дружество на Airbus във Франция и италианската Leonardo SpA. нормално се употребява при по-къси полети. Катастрофите с разнообразни модели на ATR 72 са довели до 470 смъртни случая от 90-те години на предишния век, съгласно база данни на Aviation Safety Network.

По-рано в неделя папа Франциск сподели по време на обществена литургия във Ватикана би трябвало да има молебствия за жертвите на въздуха злополука.

___

Татяна Поластри заяви от Vinhedo.